Greve do Metro de Lisboa dia 8 / 10 / 2013

Os funcionários do Metro de Lisboa decidiram realizar uma greve, sem nenhum serviço mínimo, no passado dia 8, convocada pelo Sindicato dos Trabalhadores de Transportes Rodoviários e Urbanos de Portugal. Dentro dos motivos que justificaram esta paralisação, destacam-se as condições degradantes e precárias em que trabalham e a privatização da empresa.                                                                                                            

De facto, e como afirmou o Secretário de Estado das Infra-estruturas, Transportes e Comunicações, Sérgio Monteiro, os trabalhadores encontram-se no seu pleno direito de fazer greve, no entanto, esta situação pode vir a prejudicar a sustentabilidade da empresa, bem como o seu prestígio. Além da falta de receita para o Estado, esta paralisação também conduz ao descontentamento dos utilizadores, principalmente nas horas de maior afluência, apesar de todo o esforço realizado pela empresa de autocarros, Carris, que reforçou as suas carreiras mais importantes, de forma a atenuar as implicações negativas para os utentes. 

Como revelam as estatísticas da empresa sempre que existe um dia de greve, nos dias subsequentes existe uma menor utilização do serviço, pois os cidadãos que o utilizam deixam de ter tanta confiança e escolhem outros meios para se deslocarem.               

Apesar de toda a contestação por parte dos empregados do Metro de Lisboa é necessário algumas considerações: eles são dos funcionários mais bem pagos, segundos na Europa com melhor salário; realizam turnos de três horas; recebem, ainda, subsídios nocturno, por cada turno, e por agente único; e, por fim, os familiares dos funcionários podem andar gratuitamente no transporte.

Por fim, é possível concluir que os funcionários do Metro de Lisboa estão no direito de realizar greves devido às condições de “degradação” dos seus postos de trabalho, no entanto, e do ponto de vista do Estado como patrão, esta situação só vem agudizar a dívida pública, pois é um dia sem lucro, bem como para os utilizadores do serviço que perdem confiança no serviço.

Links úteis:

1 - http://expresso.sapo.pt/greve-do-metro-de-lisboa-coloca-gestao-da-empresa-um-pouco-mais-longe-da-esfera-publica-governo=f834537, consultado dia 9 / 10 / 2013 às 10.23h;

2 - http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/ultima-hora/greve-no-metro-de-lisboa1605343777, consultado dia 9 / 10 / 2013 às 10.24h;

3 - http://sol.sapo.pt/inicio/Sociedade/Interior.aspx?content_id=87446, consultado dia 9 / 10 / 2013 às 10.30h;

4 - http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/nacional/economia/salario-de-2500-euros-por-3-horas-de-conducao consultado dia 9 / 10 / 2013 às 10.35h;

5 - http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.aspx?fid=25&did=124826 consultado dia 9 / 10 / 2013 às 10.37h;

6-http://www.rtp.pt/noticias/index.php?article=686173&tm=6&layout=123&visual=61 , consultado dia 9 / 10 / 2013, às 11.03h;

7 - http://www.tvi24.iol.pt/videos/video/13972730/1 , consultado dia 9 / 10 / 2013 às 11.05h;

8 - http://expresso.sapo.pt/greves-no-metro-e-a-viuva-abonada-a-farsa-do-estado-social=f834494 , consultado dia 9 / 10 / 2013 às 11.15h.

Ana Rita Gato

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